Metrô de São Paulo revoluciona acesso: pagamento por aproximação em todas as catracas das linhas 1-Azul, 2-Verde, 3-Vermelha e 15-Prata a partir de segunda-feira (14).
A mobilidade urbana em São Paulo ganha um novo capítulo com a expansão do pagamento por aproximação em todas as catracas do Metrô. A novidade, que já passou por um período de testes bem-sucedido, promete agilizar o embarque de milhões de passageiros diariamente.
A partir de agora, basta aproximar seu cartão de débito ou crédito, ou até mesmo seu celular ou smartwatch com a tecnologia habilitada, do validador para ter acesso às estações. As bandeiras Elo, Mastercard e Visa são as aceitas nesta nova modalidade de pagamento direto na catraca.
Essa mudança marca também o adeus definitivo ao antigo bilhete magnético, o Edmonson, que após 52 anos de história, será descontinuado. Conforme informação divulgada pelo governo estadual, o antigo bilhete foi utilizado 13,8 bilhões de vezes ao longo de sua trajetória.
Adeus, bilhete magnético: uma nova era de conveniência
A implementação do pagamento por aproximação em todas as catracas é parte de um projeto maior de modernização do sistema metroviário paulista. Com a nova tecnologia, o Metrô de São Paulo busca oferecer mais agilidade e praticidade aos seus usuários, que já somam mais de 13,24 milhões de acessos registrados durante a fase de testes do pagamento por aproximação.
Os passageiros que preferirem continuar utilizando os métodos tradicionais não precisam se preocupar. O Bilhete Único, o TOP, o QR Code e outras formas de acesso já existentes seguirão sendo aceitos normalmente. A grande novidade é a opção de pagar diretamente na catraca, sem a necessidade de comprar um bilhete físico.
Como funciona o pagamento por aproximação?
Para utilizar o novo sistema, basta ter um cartão de débito ou crédito físico, ou um dispositivo móvel (celular, smartwatch, etc.) configurado com a tecnologia de pagamento por aproximação. Ao chegar à catraca, aproxime o cartão ou dispositivo do leitor. O acesso será liberado instantaneamente.
É importante ressaltar que, apesar da conveniência, o pagamento por aproximação diretamente na catraca não permite integrações tarifárias com ônibus e trens. Para usufruir dos benefícios de integração, os usuários deverão continuar utilizando o Bilhete Único ou o TOP.
Substituição gradual das catracas exclusivas
As catracas exclusivas, que foram utilizadas durante o projeto-piloto e aceitavam apenas cartões físicos e virtuais, começarão a ser substituídas gradualmente a partir da segunda quinzena de outubro. Após essa substituição, essas catracas também voltarão a aceitar todas as modalidades de ingresso, unificando o acesso.
A descontinuação do bilhete magnético, o antigo bilhete Edmonson, representa um marco na história do transporte público de São Paulo. Utilizado por mais de cinco décadas, ele dará lugar a soluções mais modernas e eficientes, alinhadas com as tendências globais de mobilidade urbana.
