Trivia Trens Retoma Linha 13-Jade e Expresso Aeroporto após Falhas e Afastamento de 3 Meses
A concessionária Trivia Trens retoma nesta segunda-feira (26) a operação da Linha 13-Jade e do Expresso Aeroporto. A volta acontece após um período de aproximadamente três meses afastada por determinação da Artesp, a Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte do Estado de São Paulo. A operação teve início às 4h, com o acompanhamento da CPTM, a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos, seguindo o cronograma estabelecido pelo órgão regulador.
O afastamento da Trivia Trens foi determinado em 24 de julho, após o registro de diversas falhas operacionais no sistema ferroviário. Um dos incidentes mais graves foi um incêndio em um trem, que, segundo evidências fotográficas, foi causado por um curto-circuito no pantógrafo, equipamento essencial para a captação de energia. Essa ocorrência afetou significativamente os sistemas de sinalização e energia, impactando também a circulação das linhas 11-Coral e 12-Safira. As investigações sobre as causas exatas do incidente ainda estão em andamento.
A retomada das operações ocorre após um período de 20 dias de trabalho conjunto entre a concessionária e a CPTM. Durante essa fase, a CPTM monitorou de perto as atividades operacionais, a manutenção dos trens e o atendimento aos passageiros. A avaliação conjunta, segundo a Artesp, indicou que a Trivia Trens possui agora as condições necessárias para reassumir integralmente os serviços da Linha 13-Jade. Conforme informação divulgada pela Artesp, a empresa reúne condições para reassumir integralmente os serviços da Linha 13-Jade.
Retomada Gradual das Linhas 11-Coral e 12-Safira
Nesta mesma segunda-feira, a Trivia Trens também inicia um processo de retomada gradual das operações nas linhas 11-Coral e 12-Safira. Nessas duas linhas, a supervisão presencial e em tempo integral das atividades da concessionária continuará sob responsabilidade da CPTM. A Artesp, por sua vez, ficará encarregada de fiscalizar o cumprimento dos procedimentos operacionais e dos protocolos de segurança estabelecidos.
A fase supervisionada para as linhas 11 e 12 está programada para durar até o dia 25 de novembro. No dia seguinte, 26 de novembro, a concessionária deverá reassumir completamente os serviços das três linhas, dando início à chamada Operação Assistida, que ainda contará com a fiscalização contínua da agência reguladora.
Plano de Recuperação e Investimentos em Modernização
O afastamento da Trivia Trens, determinado em julho, foi uma medida cautelar que poderia se estender por até 90 dias. A decisão implicou no retorno à fase inicial da etapa pré-operacional do contrato, onde a CPTM assumiu a operação enquanto a concessionária acompanhava as atividades. Durante esse período de afastamento, a Trivia Trens focou em treinamentos operacionais e de manutenção, totalizando mais de 4 mil horas de capacitação para seus funcionários.
O plano de retomada inclui a revisão de procedimentos operacionais e o aprimoramento de protocolos de emergência. Medidas como atualizações nos planos de evacuação, resgate e comunicação com os passageiros foram implementadas, além do reforço na integração com outros operadores do sistema ferroviário. Desde o fim de julho, a CPTM supervisionou exercícios práticos de transbordo, resposta a falhas na rede aérea e acionamento do Paese, Plano de Atendimento entre Empresas de Transporte em Situação de Emergência.
A Trivia Trens anunciou a antecipação para 2027 da revisão e substituição completa do sistema de energia, danificado por eventos climáticos recentes. Este é um dos investimentos para modernizar as linhas e aumentar a capacidade elétrica do sistema. A concessionária também planeja instalar câmeras de segurança a cada 250 metros para combater furtos de cabos e vandalismo.
Outras iniciativas incluem a aquisição de equipamentos para substituição de trilhos e dormentes nas linhas 11, 12 e 13, e o reforço nas atividades de manutenção. Os projetos de modernização preveem a construção de oito novas estações e a modernização de 29 já existentes. Os sistemas de energia, controle de trens e telecomunicações também serão atualizados. A empresa já possui R$ 6 bilhões contratados para modernização, com um investimento total previsto superior a R$ 14 bilhões.
Investigações em Andamento pela Artesp
A Artesp mantém duas frentes de investigação sobre as falhas ocorridas em julho. A primeira é um processo sancionador que apura a resposta operacional da concessionária ao incidente, o que levou à medida cautelar de afastamento. A segunda investigação, conduzida pela Copese, a Comissão Permanente de Segurança, busca identificar as causas técnicas do incidente. Ambos os processos continuam em andamento, conforme informado pela agência reguladora.
